Несколько вопросов о мобильной АГНКС.

Передвижной автомобильный газовый заправщик (ПАГЗ) предназначен для заправки транспортных средств компримированным природным газом в местах, не оборудованных стационарной АГНКС. По другому его называют «мобильная АГНКС».

Чем отличается мобильная АГНКС от стационарной?

Различие только в наличии колес для передвижения. Техническое оснащение оборудованием абсолютно идентично.

Можно ли ставить мобильную АГНКС на частной закрытой территории?

Можно, при соблюдении всех требований и нормативов. Для стационарных и мобильных станций прописаны одинаковые требования. Обсудить все нюансы можно с техническими специалистами «Айкон-Системы». Мы поможем в сборе документации, строительстве, обучении специалистов и запуске вашей АГНКС.

Как заправлять мобильную АГНКС?

На стационарной АГНКС, имеющей доступ к метановой трубе.

Но есть нюанс. Заправка емкости объемом 10 000 куб.м. на стационарной АГНКС с компрессором мощностью 1000 куб.м./час будет проходить за 10 часов. Компрессор будет работать только на эту ПАГЗ и другой транспорт заправлять не сможет. С учетом технологических перерывов для охлаждения компрессора и баллонов, реальное время заправки составит 12-14 часов. Поэтому вам нужно сперва найти стационарную АГНКС, готовую на половину суток отдать в ваше распоряжение отдельный заправочный пост.

Можно ли взять мобильную АГНКС во временную аренду?

Можно, если найдете такого арендодателя. Чтобы метановая заправка окупилась, условия аренды будут достаточно жесткими. Метановая ПАГЗ стоит от 15 млн. рублей. Чтобы она окупилась за 5 лет, необходимо закупать газ по максимальной цене 12 руб/куб.м., и продавать вам не ниже 16 руб/куб.м. Дополнительно на вас ляжет оплата транспортных расходов до места заправки. Объем реализации должен составлять от 5000 куб.м. в сутки. Кто-нибудь сможет гарантировать данные объемы в течение 5 лет? Поэтому в сферу аренды мобильных ПАГЗ инвесторы не торопятся. Также для мобильной АГНКС требуются те же документы, что и для стационарной.