Господдержка для АГНКС

Автомобильные газовые наполнительные компрессорные станции (АГНКС) на сегодняшний день являются единственной реальной альтернативой автомобильным заправкам на жидких видах топлива. По всему миру уже установлено несколько тысяч газовых станций (в том числе около 450 АГНКС в России). И мы как участники рынка видим, что люди все чаще обращаются к нам с проектами строительства АГНКС. С чем же связан такой спрос на строительство станций?

Основная причина – это, конечно-же, экологичность и повышенный ресурс метановых двигателей автотранспорта. Но также есть очень важный аргумент в пользу АГНКС – нехватка нефти и различных ее производных в связи с увеличением ее использования в мировой промышленности. Ведь всего лишь 55% добываемой нефти в мире направляется на автомобильное топливо.

Однако помимо очевидных фактов, огромным плюсом стало обращение внимания правительства на данную сферу.

Развитие газовой отрасли теперь является важным пунктом энергетической стратегии России. В 2013 году в правительстве приняли постановление, согласно которому к 2020 году на природный газ должна быть переведена половина всей коммунальной техники и общественного транспорта и треть грузового транспорта.

В апреле 2019 года минэнерго подготовило Программу развития рынка газомоторного топлива до 2024 года. 

Согласно документу:

• Объем природного газа, отправляемого в моторы, должен вырасти до 11 миллиардов кубометров в год, количество автотранспорта на газомоторном топливе увеличится до 700 тысяч единиц, число газозаправочных станций — почти до 2,5 тысячи.
• Для увеличения спроса на строительство газозаправочных станций, государство компенсирует от 25 до 40 процентов расходов. Данная мера поможет бизнесу окупить убытки от работы станций в первые три года их существования, а также сократит срок их окупаемости на несколько лет. На эти цели в 2020-2024 годах предполагается выделить 40 миллиардов рублей.
• Еще один миллиард рублей планируется потратить на пропаганду газомоторного топлива и использование транспорта, работающего на газе. Стоимость таких автомобилей на 10-15 процентов больше бензиновых и дизельных, однако из-за более низкой цены топлива и стоимости обслуживания такой автомобиль окупится уже через 15-20 тысяч километров пробега.
• Господдержку могут получить и производители транспорта, работающего на газе. Ежегодно на эти цели будет выделяться по 10 миллиардов. Не останутся без поддержки и компании, планирующие закупить железнодорожный и морской транспорт, работающий на газе. Для них государство выделит 16 миллиардов рублей.

Для развития отрасли необходима не только поддержка инвесторов, но и поддержка потребителей.

В Минэнерго рассчитывают, что всего на программу развития рынка ГМТ государство выделит 174,7 миллиарда рублей.

Выделены и приоритетные регионы по расширению газозаправочной инфраструктуры и развитию рынка газомоторного топлива – это Ленинградская и Московская области, Санкт-Петербург и Москва, Южные регионы, Поволжье и Урал. Также активное развитие газовой инфраструктуры и АГНКС планируется в Республике Крым.

По оценкам некоторых экспертов, господдержка развития рынка газомоторного топлива должна дать стимул к реализации потенциала, который есть в этом отношении у России, но по ряду причин пока не был использован.

В настоящее время строительство АГНКС действительно выгодное вложение. 

Наши специалисты готовы: 

• Проконсультировать вас по любым вопросам, связанным со строительством станций;
• Организовать полное выполнение проекта строительства АГНКС;
• Оказать содействие в получении господдержки вашей АГНКС.

Ознакомиться с оборудованием вы можете в разделе Оборудование для АГНКС.

Задать все интересующие вопросы по номеру +7 (965) 455-17-37.