Почему бензин на различных АЗС расходуется по-разному?

Водители иногда замечают необычное явление, касающееся используемого в автомобиле топлива. Бензин с АЗС одной компании, по ощущениям, расходуется быстрее, чем с другой, при одинаковых параметрах горючего. Что это – субъективное восприятие вопроса или же объективная реальность? Если справедливо последнее утверждение, то почему подобное в принципе происходит с автомобилем, и можно ли в такой ситуации хоть что-то сделать для ее улучшения? Давайте разбираться вместе.

Первым делом стоить обратить внимание при изменении расхода топлива на условия эксплуатации автомобиля, а также стиль вождения. От этих факторов напрямую зависит расход топлива. Особенно хорошо это проявляется во время езды на дальние дистанции. Впрочем, причина может крыться и в «особенностях» конкретной АЗС.

Помимо этого, на расход топлива влияет его октановое число. Например, Аи-92 в современных двигателях действительно расходуется быстрее, чем Аи-95. При этом, водитель может даже не почувствовать "заниженного" октанового числа. Датчики передадут информацию на ЭБУ, который скорректирует параметры формирования воздушно-топливной смеси. За счёт этого работа двигателя останется в норме.

  Следующий немаловажный фактор – это наличие присадок. Сейчас чистый отечественный бензин имеет октановое число от 75 до 80. Для нормальной работы двигателя этого недостаточно, поэтому производители топлива используют присадки. Раньше применялись свинцовые соединения, однако по причине его небезопасности их заменили парафинами и спиртами. От количества и состава присадок немного меняется энергоёмкость полученного топлива, что сказывается на расходе. 

  Также существует точка зрения, касающаяся газоконденсатного бензина. Газовый конденсат, как и нефть, является энергоносителем и добывается из недр планеты. Некоторые водители убеждены, что бензин из газоконденсата расходуется быстрее по сравнению с обычным нефтяным. На самом деле, при соблюдении стандартов производства, разницы между двумя видами топлива не будет. Такое мнение, скорее всего, сформировалось из-за неудачного опыта заправки сравнительно дешёвым топливом. Одно время мелкие компании скупали партии газоконденсата и производители из него бензин, который не отличался высоким качеством, но стоил недорого.

Еще одной причиной «увеличение расхода» топлива после заправки на отдельной станции может быть недолив. Выявить подобную ситуацию очень сложно. Помочь в это способен бортовой компьютер некоторых моделей авто, однако во всех остальных ситуациях водитель скорее всего даже ничего не заподозрит. Но даже при замерах объема и сравнении показаний на бортовом компьютере можно заметить разницу между несколькими АЗС. Однако сейчас данное явление встречается очень редко. Все заправки регулярно и по всей строгости контролируются надзорными органами.

Популярные виды оборудования для АЗС:

Топливораздаточные колонки

Шланги маслобензостойкие

Топливные фильтры для АЗС