Резервуары: виды и типы.

Резервуары топлива на АЗС применяются для приемки и хранения топлива (бензин, дизельное топливо).

В зависимости от вида топлива резервуары АЗС различаются:

• Для бензина;
• Для дизельного топлива;
• Масла;
• Емкости сжиженных углеводородных газов (СУГ);
• Емкости жидкого топлива и горюче-смазочных материалов.

Автозаправочные станции относятся к объектам высокой опасности, поэтому к ним применяются жесткие требования. Резервуары для АЗС должны быть: герметичными, безопасными в эксплуатации и соответствовать противопожарным и экологическим нормам.

Емкости оборудуются специальными устройствами, которые контролируют состояние хранимого продукта, оснащаются звуковой и световой сигнализацией.

Как устроены резервуары?

Резервуары для топлива изготавливаются из листового металла. Технологические трубопроводы, входящие в состав резервуара, изготавливаются из стали и покрываются изоляционным материалом. Наземные резервуары изготавливаются вместе со специальными металлическими опорами. Для доступа к горловине емкости устанавливается металлическая лестница с ограждениями.

Резервуары всегда оснащаются:

• Сливным устройством – для приёма топлива из бензовоза;
• Всасывающим устройством – для подачи топлива в колонку из резервуара;
• Замерным (зондовым) устройством – для измерения уровня жидкости;
• Дыхательным устройством – для сообщения резервуара с атмосферным воздухом.

Объемы резервуаров.

Топливные резервуары имеют различные объемы, но в основном это емкости объемом до 75 м³. Наземные резервуары для топлива производятся объемом 5, 10, 15, 25, 30, 40, 50, 60, 75 м³.  

По правилам технической эксплуатации, объем заполнения топливом резервуара составляет максимум 95% от всего объема резервуара, для исключения перелива внутри устанавливается отсечной клапан. Наибольшее распространение на АЗС получили резервуары малой емкости (от 5 до 75 м³), изготовленные из стали в соответствии с техническими требованиями.

Виды резервуаров.

• Горизонтальные цилиндрические. Выполняются со сферическими дном, плоским и коническим. Выдерживают более высокое внутреннее давление, но требуют больших металлозатрат и капиталовложений. Снабжаются двумя горловинами: на одной монтируются технологическая обвязка резервуара и универсальная шахта съемной конструкции, другая используется в качестве люка.
• Вертикальные цилиндрические. Изготавливается с одной горловиной.
• Резервуары специальных конструкций и форм.

• Наземные. Расположены на поверхности грунта или выше него. Расстояние между резервуарами, расположенными на поверхности, не менее 15 метров.
• Подземные. В подземных резервуарах наивысший уровень топлива может находиться не менее чем на 0,2 м ниже планировочной отметки территории АЗС. Для доступа и обслуживания устанавливается металлическая шахта. Перед монтажом емкость зачищают внутри и снаружи, внешнюю поверхность обрабатывают антикоррозионными составами. Проводят гидравлические испытания. На горловине устанавливают смотровой колодец с крышкой. Если на местности существует угроза затопления, то резервуар устанавливают на монолитный ЖБ фундамент с фиксацией стальными хомутами.
• Полуподземные. Емкости, частично заглубленные в грунт, наивысший уровень нефтепродукта в них может возвышаться над поверхностью земли не более чем на 2 метра.

Места установки наземных и подземных аппаратов для хранения топлива должны иметь удобные подъездные пути и площадки для перекачки нефтепродуктов.

3. По конструктивному выполнению:

• Одностенные. Используются для наземного монтажа или подземного в бетонный саркофаг. Выполняются из материалов, устойчивых к воздействию нефтепродуктов и окружающей среды, а также исключающие проникновение топлива в грунт при возможных утечках из внутреннего пространства.
• Двустенные. Применяются в основном для подземной установки, подходят для всех видов топлива. В двустенных резервуарах основная емкость размещена внутри защитной. Наружная оболочка предохраняет главный резервуар от воздействия окружающей среды и служит теплоизолятором. Пространство между стенками герметично и его заполняют азотом, термотосолом или этиленгликолем. В промежутке между стенками устанавливают датчики контроля герметичности. О возникновении нештатной ситуации сообщает звуковая и световая сигнализация. Хранение бензина и дизельного топлива в различных камерах одного резервуара возможно только в двухстенных резервуарах. камеры для бензина и дизельного топлива которых разделены двумя перегородками с обеспечением контроля герметичности. Срок службы двустенного стального резервуара составляет не менее 10 лет при условии соблюдения всех требований по безопасной эксплуатации.